广告道闸维修时间应安排在车辆通行较少的时间段内，确认无车辆出站后停止广告道闸作业。非连续广告道闸运行时，先把闸杆升上，堵住广告道闸的供电电源，如电源堵截不方便，可将电路控制部分切断，使道闸在检修过程中，道闸机械部分不受外部地感线圈、红外感应和手动按钮控制，然后摘掉同步带。
在维修过程中，在广告道闸维修之前，为了防止车辆驶过触发控制电路，导致广告道闸机械部分运行，在机械部分翻滚过程中，造成砸车或对维修员造成损坏。假定选夜修广告道闸，作业时应穿反光衣。
在维修广告道闸时，旧广告道闸翻开前箱盖即可观察到箱体内所有机械部件，广告道闸应翻开前箱的盖子，拨动底部控制电路后弹簧钩，可翻开箱体顶盖，然后拆开四周箱盖，可看到整个向体内机械部件。
烟台车牌识别道闸系统凭借智能化、化的设计理念，成为现代停车场及园区管理的解决方案。其特点主要体现在以下几个方面：
**1.高精度识别技术**
系统采用深度学习算法与AI视觉识别技术，结合高清宽动态摄像头，可实现复杂环境下的识别。支持新能源车牌、异地车牌及特种车牌识别，识别率高达99.5%以上。即使在强逆光、雨雾天气或夜间低照度场景下，仍能通过自适应补光和多帧融合技术确保稳定性能，显著降低误判率。
**2.通行与快速响应**
依托毫秒级数据处理能力，车辆驶入识别区域后，系统可在0.3秒内完成车牌抓拍、比对及放行指令，道闸抬杆响应时间小于1秒。搭配地感线圈或雷达双重触发机制，有效避免跟车误识别问题，单车道通行效率可达40辆/分钟，大幅缓解高峰期拥堵。
**3.全场景环境适应性**
针对烟台沿海气候特点，设备采用工业级防护设计，部件具备IP68防水防尘等级，铝合金机箱经阳极氧化与盐雾测试，耐腐蚀性强。工作温度覆盖-30℃至70℃，适应冰雪、台风等天气，确保全年稳定运行。
**4.智能化管理与扩展性**
系统支持云端数据同步，可无缝对接ETC、APP无感支付、车位引导等多平台，实现无人值守管理。配备远程OTA升级功能，未来可扩展人脸识别、VIP车辆自动放行等模块。同时具备数据加密传输和黑白名单管控能力，满足政企单位的安全管控需求。
**5.安全防护与低维护成本**
集成多重防砸技术（地感+红外+压力波），实时监测障碍物并自动紧急制动。采用模块化设计，故障部件可快速更换，搭配自检系统主动预警异常状态，运维成本降低60%以上。
该系统通过技术融合与场景化设计，为烟台地区商业综合体、社区、港口物流等场景提供、可靠的车行管理服务，助力智慧城市建设提质增效。
威海车牌识别一体机安装注意事项
在安装威海车牌识别一体机时，需综合考虑环境适应性、设备稳定性及长期维护需求，具体注意事项如下：
**1.安装选址与基础要求**
-**位置选择**：优先选择车辆进出必经路段，确保识别区域无遮挡物（如树木、广告牌）。避免逆光或强光直射区域，若无法避开，需加装遮光罩或补光灯。
-**地基加固**：采用混凝土浇筑固定基座（建议尺寸40cm×40cm×50cm），确保设备稳固抗风，沿海地区需增加防腐蚀处理。
-**通行设计**：单车道宽度建议3-3.5米，双车道需增加隔离装置，防止车辆跨线干扰识别。
**2.设备安装技术要点**
-**高度与角度**：摄像头安装高度1.5-2米，俯角10°-15°，确保车牌完整入镜（建议覆盖画面1/3区域）。
-**防护措施**：选择IP65及以上防护等级设备，沿海区域需增加防盐雾涂层，线缆需穿PVC管并做防鼠咬处理。
-**供电与网络**：采用独立稳压电源（建议12V/2A），避免与大型设备共用电路；网络布线需预留20%冗余长度，使用超五类以上屏蔽网线。
**3.环境适应性调试**
-**光线调节**：根据威海四季光照特点（夏季强光、冬季低照度），调整宽动态范围（WDR）和红外补光强度。
-**抗干扰测试**：模拟雨雾天气（常见于春冬季）进行识别率验证，设置去雾算法参数。
-**车牌兼容性**：需支持鲁K、新能源车牌及临时车牌识别，倾斜角度容错率需＞15°。
**4.系统联调与维护**
-**多设备协同**：与道闸保持3-5米安全距离，响应需＜0.3秒。
-**数据对接**：测试与威海市停车管理平台的TCP/IP协议对接，确保识别数据实时上传。
-**运维规划**：每季度清理镜头海雾结晶，每月检查接地电阻（应＜4Ω），建立备用电源切换机制。
**5.合规性要求**
-符合《威海市道路交通安全设施设置规范》，向部门报备安装方案。
-在设备区域设置醒目标识，符合GB5768-2009道路交通标志标线标准。
通过科学选址、规范安装和持续维护，可确保车牌识别系统在威海特殊气候环境下保持95%以上识别率，延长设备使用寿命至5年以上。
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